Inicia en Miami un juicio contra Tesla por accidente fatal con piloto automático

• Juicio civil en Miami
• Tesla enfrenta jurado federal
• Muerte con piloto automático

Segun informa la agencia EFE, un juicio civil contra Tesla comenzó este lunes en Miami con un jurado federal que deberá determinar si la empresa automotriz es responsable de la muerte de una joven en un accidente ocurrido en 2019 en el sur de Florida.

La demanda busca establecer la responsabilidad de Tesla en el siniestro registrado en abril de 2019 en Key Largo, donde falleció Naibel Benavides, de apenas 20 años, y su novio Dillon Angulo resultó gravemente herido.

El accidente ocurrió cuando George McGee, conductor del vehículo, activó el sistema de piloto automático mientras revisaba su teléfono celular, descuidando el camino y provocando el choque.

Los abogados de Angulo y de la familia de Benavides sostienen que Tesla no solo es responsable por la falla de su tecnología, sino que también entorpeció la investigación de las autoridades locales.

Acusan a Tesla de ocultar datos

New setback for Tesla as wrongful death civil trial gets underway today in Florida. Judge rules plaintiffs may present jury with evidence about three other crashes involving Autopilot. We’ll have details all day on @scrippsnews pic.twitter.com/qSnUHCFfU7

— Patrick Terpstra (@PatrickTerpstra) July 14, 2025

En documentos judiciales, los demandantes acusan a la empresa de haber impedido a la Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) acceder a datos cruciales del vehículo que demostrarían el papel del piloto automático en el accidente.

Señalan que Tesla retuvo información que podría probar cómo su sistema falló al no detectar el peligro ni prevenir la colisión, a pesar de publicitarse como una herramienta que mejora la seguridad vial.

El juicio, uno de los primeros que enfrenta la compañía de Elon Musk ante un jurado civil en EE.UU. por un accidente fatal ligado al piloto automático, está previsto para resolverse tentativamente hacia el 31 de julio.

La defensa de Tesla ha sostenido en ocasiones previas que su sistema de asistencia a la conducción está diseñado para ser más seguro. Pero exige que el conductor mantenga siempre las manos en el volante y la atención en la vía.

Piloto automático de Tesla en juicio

La compañía advierte que el piloto automático no convierte el auto en un vehículo autónomo completo y responsabiliza al conductor de su uso seguro. Pero los demandantes argumentan que su publicidad es engañosa y genera una falsa sensación de confianza.

Como evidencia adicional, la demanda cita la llamada a revisión que Tesla realizó en 2024 para más de 2 millones de vehículos. Con el fin de corregir fallas de seguridad en su sistema de conducción autónoma.

En esa carta enviada a propietarios, Tesla reconoció la existencia de un defecto y prometió repararlo en toda su flota. Hecho que los demandantes consideran prueba de que la compañía sabía de problemas graves desde hace años.

El juicio en Miami se produce en un contexto de presión creciente para Tesla. Que enfrenta múltiples procesos legales y regulatorios por la seguridad de sus sistemas de asistencia a la conducción.

Crecen demandas contra Tesla globalmente

En Australia, cerca de 10.000 conductores se unieron recientemente a una demanda colectiva que reclama compensaciones por problemas con el frenado automático. Elevando aún más el escrutinio internacional.

El pasado 23 de junio las autoridades federales solicitaron información a Tesla sobre incidentes registrados durante las primeras horas de prueba de su servicio de robotaxi en Austin, Texas.

En redes sociales se difundieron videos de estos robotaxis circulando en sentido contrario o rebasando los límites de velocidad. Lo que desató una oleada de críticas y preguntas sobre la preparación de la tecnología.

Además, en 2024 Tesla resolvió extrajudicialmente otra demanda por un accidente mortal en California en 2018. En el que murió Walter Huang al estrellarse en un auto con piloto automático activado, aunque no se reveló la cifra del acuerdo.

Futuro del piloto automático de Tesla

El caso de Miami es especialmente significativo porque será uno de los pocos en los que un jurado civil escuchará los argumentos completos sobre las presuntas fallas del sistema y el comportamiento de la compañía.

Para muchos críticos, el resultado podría sentar precedentes sobre la responsabilidad de los fabricantes de autos con sistemas semiautónomos en accidentes que causen muertes o lesiones graves.

En tanto, el público sigue dividido entre la promesa de una conducción más segura. El temor a que la tecnología no esté lista para las calles del mundo real, con vidas humanas en juego.