McLaren puede coronarse campeón en Singapur

La escudería McLaren está a un paso de asegurar el Campeonato de Constructores 2025 en la Fórmula 1.

Tras perder la primera oportunidad en Bakú, el equipo de Woking llega al Gran Premio nocturno de Singapur con un escenario mucho más favorable y la posibilidad de cerrar el título con varias carreras de anticipación.

El panorama del campeonato

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A falta de siete carreras, McLaren lidera el campeonato con 623 puntos, muy por encima de sus rivales más cercanos: Mercedes (290), Ferrari (286) y Red Bull (272).

Con un máximo de 346 puntos todavía en juego —301 en las carreras principales y 45 en los tres sprints restantes—, la superioridad de los británicos es tal que ya ningún equipo puede alcanzarlos en condiciones normales.

Red Bull, incluso con Max Verstappen a la cabeza, quedó matemáticamente fuera de la pelea tras Bakú. Solo Mercedes y Ferrari mantienen esperanzas, aunque puramente estadísticas.

Lo que necesita McLaren en Singapur

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Si McLaren suma al menos 13 puntos, es campeón. Ese escenario se consigue con un sexto y séptimo puesto, por ejemplo.

Mercedes debería sacarle 31 puntos de diferencia en Singapur para prolongar la pelea, algo que solo sería posible con un doble podio y un desastre de McLaren.

Ferrari lo tiene aún más complicado: necesita 35 puntos más que McLaren, lo cual implica prácticamente ganar la carrera y esperar que los británicos no sumen.

En caso de que Mercedes y Ferrari no logren esos resultados perfectos, el título se decidirá el domingo bajo las luces del circuito callejero.

Un logro histórico en puerta

De confirmarse, McLaren volvería a lo más alto de la Fórmula 1 tras décadas sin proclamarse campeón de constructores.

El dominio mostrado en 2025 ha sido demoledor: la escudería apenas en dos carreras sumó menos de 13 puntos, en Canadá y en Bakú, lo que refleja la consistencia y solidez de su dupla.

El resultado en Singapur no solo marcaría un hito para la escudería de Woking, sino también un golpe moral para sus rivales, que ven cómo Mercedes, Ferrari y Red Bull se quedaron muy lejos en la lucha.