¿Adiós al crédito fiscal para autos eléctricos? Esto es lo que está en juego

El Senado aprobó un megaproyecto de ley que eliminaría el crédito fiscal federal de $7,500 para autos eléctricos.

Comprar un auto eléctrico será más caro sin ese beneficio clave, afectando el bolsillo de miles de familias.

El proyecto pasa a la Cámara de Representantes; si se aprueba sin cambios, los créditos desaparecerán el 30 de septiembre.

El Senado de EE.UU. dio un paso decisivo al aprobar el megaproyecto fiscal impulsado por el presidente Donald Trump. El plan eliminaría el crédito fiscal para vehículos eléctricos antes del 4 de julio, reduciendo la ventana para aprovecharlo hasta el 30 de septiembre.

Quienes compren o alquilen un auto eléctrico nuevo o usado después de esa fecha perderán un descuento federal de $7,500 o $4,000 respectivamente, encareciendo la transición a esta tecnología más limpia y eficiente.

El debate político detrás del crédito fiscal para vehículos eléctricos

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La votación en el Senado terminó 51-50, con el vicepresidente J.D. Vance dando el voto decisivo. La versión del Senado es más estricta que la inicial de la Cámara de Representantes, que contemplaba mantener los beneficios hasta diciembre.

El plan forma parte de una estrategia republicana más amplia para reducir el gasto público. Sin embargo, el crédito fiscal para vehículos eléctricos es visto por muchos como un incentivo esencial para acelerar la adopción de autos eléctricos y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

Según CNBC, expertos de la Universidad de Michigan señalan que este beneficio ha sido clave para equilibrar los precios frente a los autos de gasolina, ya que aunque el costo inicial es mayor, los eléctricos suelen tener gastos de mantenimiento y combustible más bajos.

¿Cómo te afecta la eliminación de este crédito fiscal?

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Si estabas pensando en comprar o rentar un auto eléctrico, perder el crédito fiscal federal puede significar pagar miles de dólares más. Ese dinero suele ayudar con el enganche o a reducir el pago mensual, haciendo más accesible la compra.

A partir del 1 de octubre, quienes no hayan cerrado la compra perderán la oportunidad de reclamar esos $7,500 o $4,000 de descuento. Esto obliga a tomar decisiones rápidas y planificar con anticipación para evitar costos más altos.

Opiniones y advertencias de los analistas

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“Este va a ser el verano de los vehículos eléctricos, porque a finales de septiembre esos créditos desaparecerán”, explicó Ingrid Malmgren, de Plug In America.

“Juegan un papel fundamental a la hora de acelerar el punto de equilibrio entre los vehículos eléctricos y los de gasolina”, indicaron investigadores de la Universidad de Michigan.

Próximos pasos en el Congreso y para los consumidores

El megaproyecto fiscal ya pasó el Senado y ahora va a la Cámara de Representantes. El objetivo de los republicanos es enviarlo al presidente Trump antes del 4 de julio.

Si se aprueba sin cambios, el fin del crédito fiscal para vehículos eléctricos será oficial para compras posteriores al 30 de septiembre.

Para los consumidores, esto significa revisar presupuestos, adelantar compras y negociar con los concesionarios antes del límite.

Los vendedores esperan un aumento en la demanda durante el verano, debido a la prisa por aprovechar el incentivo antes de su eliminación.